CBR養(yǎng)護(hù)水槽采用焊接技術(shù)，焊縫緊密，經(jīng)久耐用。$n采用4個萬向滑輪，移動靈活，省時省力。$n托架采用不銹鋼材質(zhì)，不易變形，承重力強(qiáng)。
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歐洲標(biāo)準(zhǔn)公路DCP動態(tài)圓錐貫入儀用于快速測定用散離體材料建成路面的結(jié)構(gòu)性質(zhì)。包括落距為575mm的8kg重錘，和與端部連接的直徑20mm的錐。使用標(biāo)準(zhǔn)的DCP測試方法，可探測深度約850mm。
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無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料干縮試驗(yàn)裝置適用于測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料失水收縮的程度和干縮系數(shù)。工作原理是將室內(nèi)成型的梁式試件放置在收縮儀上，在收縮儀的兩端安置千分表，當(dāng)試件失水后，試件的整體收縮會引起千分表觸頭移動，并使用千分表產(chǎn)生讀數(shù)變化。
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新標(biāo)準(zhǔn)表面振動壓實(shí)試驗(yàn)儀對于無粘性自由排水土的z大干密度的測定，擊實(shí)試驗(yàn)法的曲線型試驗(yàn)曲線是多峰或無顯著峰值，這表明該法對這類土已不是合適的試驗(yàn)法了。
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新標(biāo)準(zhǔn)電動粗粒土重型擊實(shí)儀本儀器采用齒輪傳動避免了丟錘和錘提不上去的現(xiàn)象，達(dá)到可自動記數(shù)、自動控制停機(jī)，可供科研、教學(xué)試驗(yàn)和二程施工單位、實(shí)驗(yàn)室做試驗(yàn)。
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